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Der BMW ALPINA B7 Bi-Turbo ist bereits die 4. ALPINA Interpretation auf Basis der BMW 7er Reihe. Mit prominenten Vorgängern wie B12 6.0 und B7 setzte ALPINA bereits in der Vergangenheit den Maßstab in der Luxusklasse. Neu interpretiert und in jeder Hinsicht zeitgemäß, vereint der B7 Bi-Turbo Exklusivität, Sportlichkeit und Komfort in perfekter Harmonie.

Die exquisite Ausbeute an Leistung und Drehmoment des aufgeladenen  4,4 Liter V8 verspricht in Verbindung mit dem auf Knopfdruck verstellbaren elektronischen Fahrwerk inklusive Wankstabilisierung ein bei Limousinen dieser Klasse ungeahnt breites Spektrum an Fahrerlebnissen.

Die Evolution der traditionellen 20 Speichen ALPINA CLASSIC Räder in 21“ unterstreicht die modernen Linien des B7 Bi-Turbo und verleiht ihm sein unverwechselbares Erscheinungsbild.

Erstmalig kombiniert ALPINA in dieser Fahrzeugklasse seinen gewohnt kraftvollen und drehmomentstarken Antrieb mit Allradantrieb für noch mehr Traktion und Souveränität in allen Fahrsituationen.

Der optionale Allradantrieb nutzt die technischen Möglichkeiten des BMW xDrive Systems, dessen intelligente und dynamische Regelung die Antriebskräfte stufenlos und vollvariabel in Millisekunden zwischen Vorder- und Hinterachse verteilt.

Die von ALPINA definierte Auslegung der Momentenverteilung steigert die Fahrdynamik und Agilität, insbesondere bei hoher Querbeschleunigung, deutlich und ermöglicht ein für Allradantriebe unerwartet sportliches Handling. Nebst optimaler Traktion beim Beschleunigen sorgt das System durch permanente Überwachung der Fahrzustände und der aktiven Antriebsmomentenverteilung jederzeit für ein Höchstmaß an Sicherheit.

Das mit sämtlichen aktiven Steuer- und Regelsystemen des B7 Bi-Turbo vernetzte Allradsystem bietet ein für Allrad-Automobile ungewohnt breites Spektrum an Fahrdynamikerlebnissen, ganz nach dem Geschmack unserer Kunden. Einzigartig: In Verbindung mit dem elektronischen Fahrwerk, bestehend aus Dynamic Damping Control und Dynamic Drive (aktive Wankstabilisierung) kann der Fahrer mittels des Fahrdynamikschalters gezielt die Auslegung seines Allradantriebs im B7 Bi-Turbo beeinflussen.